Werk aan de winkel in Duitsland

Werkzaamheden aan het spoor

Een extra spoor bij Emmerich

'Komend jaar wordt er hard gewerkt aan de sporen in Duitsland, op verschillende routes', vertelt Erik. 'Om te beginnen: Emmerich. Ze zijn al een tijd bezig met het aanleggen van een extra spoor daar, net over de grens in Duitsland. Dat is op de route waar de ICE en de nachttrein langskomen. Door dat nieuwe spoor komt er een betere aansluiting van de Betuweroute op de lijn richting Oberhausen'.
Dat loopt toch al een tijd? 'Ja, klopt', antwoordt Erik, 'ze verwijderen op het stuk tussen Emmerich en Oberhausen tientallen spoorwegovergangen. De klus met het extra spoor duurt nog wel een paar jaar!'

Naar Wenen en Innsbruck via Deventer

Ook de route van de nachttrein naar Oostenrijk verandert dit jaar. 'De Nightjet rijdt via Amersfoort en stopt dan ook in Deventer. Door de nieuwe route wordt het drukke Ruhrgebied overgeslagen. Voor de reistijd maakt het niet uit en we verwachten dat de trein zo minder last van vertragingen zal hebben.'

Werkzaamheden aan het spoor richting Berlijn

In de periode van 7 juni tot en met 4 augustus 2025 wordt er gewerkt aan het spoor en zal Intercity Berlijn een andere route rijden. De trein zal niet stoppen in Osnabrück en Bünde. Het is nu nog niet bekend wat voor invloed dit precies zal hebben op de dienstregeling.

Wijzigingen staan in de planner, of niet

Hoe weet ik dat, of mijn trein omrijdt? 'Dat is gelukkig ruim op tijd bekend' legt Erik uit. 'Als dit soort klussen-aan-het-spoor op tijd aangegeven zijn, worden ze in de jaarplanning opgenomen. Dat betekent dat ze dan op tijd in de planner staan en dat je de nieuwe route ziet als je je ticket boekt. Je komt dan niet voor verrassingen te staan'.
Als ik 6 maanden in het vooruit boek, staan alle wijzigingen dan in de planner? 'Nee,' zegt Erik, 'was dat maar zo. Dit geldt alleen voor de wijzigingen die op tijd zijn doorgegeven. Je hebt twee smaken werkzaamheden: degene die op tijd bekend zijn en in de jaarplanning staan (1) en de werkzaamheden die niet in de jaarlijkse dienstregeling staan (2).

Tickets geboekt, treintijden veranderen, en dan?

Wat gebeurt er als mijn trein naar Düsseldorf opeens via een andere route rijdt en eerder vertrekt? Of helemaal niet rijdt?
'Ja, dat komt af en toe voor. De mensen die bij NS geboekt hebben sturen we een mail'. Dat is mooi. Dus als ik geboekt heb krijg ik een berichtje als mijn reis verandert? 'Ja', voegt Erik toe. 'Behalve als je je ticket in de automaat gekocht hebt. Of als er werkzaamheden zijn op weg naar het opstapstation van je internationale trein. Als er gewerkt wordt aan het spoor bij Haarlem bijvoorbeeld, krijg je geen mail. Als er geen treinen rijden van Haarlem naar Amsterdam, om maar bij hetzelfde voorbeeld te blijven, rijden er wel bussen. Je hebt dan 30 minuten extra reistijd. Dus je zult wel eerder van huis moeten gaan'.
Erik legt uit dat de Nederlandse werkzaamheden 10 dagen ervoor in de reisplanner staan. Dat is de reden dat je voor vertrek nog altijd de actuele reisinformatie moet checken.

Andere routes

Er wordt in Zuid-Duitsland bij Stuttgart gewerkt aan het spoor. Dat heeft weer invloed op de treinen naar München. En in Nederland wordt er komend jaar ook gewerkt aan het spoor op Amsterdam Centraal. De treinen vertrekken dan vanaf Utrecht of Amersfoort, afhankelijk van de reisroute.

Wat is er straks beter?

Samenvattend: Als je in de periodes dat er in Duitsland werkzaamheden zijn moet reizen richting Duisburg en Düsseldorf, zul je een langere reistijd hebben en soms extra moeten overstappen. 
Maar wat wordt er beter? 'Door het extra spoor bij de grens bij Emmerich is er straks meer ruimte voor alle treinen, inclusief de goederentreinen. Dat betekent dat er meer treinen kunnen rijden en er minder vaak vertraging zal zijn. En het onderhoud op de routes binnen Duitsland is gewoon nodig. Nodig voor de veiligheid en de betrouwbaarheid van het spoor'.